近年来，牛排卡车的访问点经常出现，肉类自助服务，街头鱼片和其他经常出现的鱼片。其中，街道/街道的街道价格（每零零19.9至39.9元）很受欢迎，并且被淘汰了社交网络。截至2025年6月，Douyin和Kuaishou平台的相关主题累计数量分别超过19亿和6亿。也已经推出了“牛排 +自助服务”模型，并已成为肉类细分市场的新趋势。那么牛排类别的当前开发状态​​是什么？发展最突出的方面是什么？为了调查这些问题，餐饮行业研究所发表了“ 2025年肉类开发报告”。以下是报告的一部分。肉卡车在各种除开发小吃市场的市场规模预计将在2025年达到370亿元人民币。它也称为牛排。通常，它指的是由牛肉制成的菜肴，例如其主要成分，是通过切割，加工和烹饪的特定方法来完成的。经过多年的发展，鱼片变成了分开的子销售卡车，并设有许多独立的肉类商店。通常，我国的发展历史可以分为发芽阶段，快速发展阶段和各个发展阶段。目前，肉卡车已经进入了一个多样化的开发阶段，其中包括许多新兴模型，这为卡车带来了新的开发方向。近年来，肉卡车市场已经扩大。洪朱的大数据表明，2024年牛排市场的规模为359亿元人民币，年龄增长了5.4％。随着UN卡车的开发，肉卡车的市场规模预计将在2025年达到370亿元人民币。截至2025年6月，全国各地的肉类商店数量超过21,000，比2024年高2.5％，而东中国地区则代表37.9的大部分地区。贡献的观点。其次，它位于中国南部，中心和中国西南部，商店的百分比大于10％。从国家行政区的角度来看，广东，Z江和富士肉餐厅代表前三家，分别为11.2％，8％和7.8％。这可能是因为沿海地区的经济相对发展，并且消费者之前已经接触过西方饮食文化，并且比其他州更接受牛排。从层次的角度来看，第二层Cityit拥有大多数肉类商店，代表24.8％。遵循第三级城市和新的顶级城市，分别为22.7％和18.3％。具体而言，在城市分销方面，上海，广州和深圳的肉类餐厅数量分别分别为2.7％，2.3％和2％。通常，在10个主要城市中的肉类商店数量代表很小的差异，一般分布是相对平衡。从肉类品牌的角度来看，最大的肉类标记少于五家商店占54.2％。其次，也有许多品牌拥有6-10家商店和11-50家商店，分别代表23.5％和20.6％。同时，拥有100多家商店的较小品牌仅占商店的0.6％。通常，大多数肉类品牌的商店较少，主要是小连锁店和YouIdividual Endas。这表明肉卡车的规模通常不高，并且还反映了肉类市场中的大房间以进行整合。关于人均消费量受到许多因素的影响，近年来，肉类商店中的人均消费量逐渐减少。人均储量的比例，少于50元的人均消耗量增加了10.1个百分点，而2022年6月在2025年为11.9％，肉类商店的比例（人均消费量小于50 yuan）的比例也减少了一定程度。这个现象奥梅农（Omenon）表示，越来越多的肉类商店正在接近流行和负担得起的价格，最负担得起的肉类商店在市场上越来越受欢迎。肉卡车的特征是均等，快餐，整合，位置和工业化。随着肉卡车的更大发展，Marcas的肉类探索了许多方式，以满足消费者日益多样的需求并适应市场变化。我们正在寻找并进一步促进肉卡车的开发以多样化。通常，肉卡车的开发具有五个主要特征：均等，快餐，整合，区域化和工业化。 1。负担得起的价格：负担得起的类别的趋势继续加深，街头鱼片“现实”，受欢迎和受欢迎。近年来，Haokelai Steak和Haoxianglai等品牌通过带来普遍的一般Transformatio，违反了传统西方餐厅的高端印刷NS价格，服务和装饰风格，促进了“伟大的消费者”有时会食用的“豪华产品”的圆角的转换。同时，随着消费者对利润鱼片的需求增加，街头牛排/街道也飙升。街道/街头鱼片消费量从优雅的餐厅到街头市场，并通过烟花的美食体验将牛排整合到每日食品阶段。截至2025年6月，主要社交网络平台上的数据显示，Douyin和Kuahou平台上的平台分别对与“街道 - 态”有关的问题分别具有超过19亿和6亿累计的观点，消费者非常关注负担得起的芬特。 2。快餐：肉类餐厅和连锁品牌通过各种形状探索“快餐”。随着西方饮食文化的最大传播，鱼片逐渐越来越受欢迎。还出现了几家牛排店，重点是他模式为“牛排 +基本食物”。这些肉类餐厅具有简单的产品结构，小商店的区域以及相对标准化产品的生产过程。位置选项通常位于街道和社区中，并且操作相对灵活。但是，这种开发模型相对简单，大多数商店仍然主要运营，并且不会构成链的开发。随着近年来消费者对快速和方便餐饮的需求不断增长，并且在餐饮市场上的竞争更大，许多肉类品牌可以满足消费者的日益多样化的需求，我们开始探索“快餐”，以积极扩展我们的业务并在我们的食物平台上推出“食品”的“食品”的业务。此外，快餐品牌的NIU总监是新鲜油炸的粗鱼片，由于其位置，例如“在快餐店吃生牛排，也吸引了许多消费者的注意力“通常，这些肉类商店或连锁品牌以各种方式探索“快餐”，以适应市场发展并满足消费者的不断变化的需求。3。整合：整合模型，模型和其他方面正在加速整合，并倾向于逐渐深化赛道的整合赛道的整合。目前，肉类的肉类既加速了。 “+中国美食”与其他餐饮形式，并扩大其业务的局限性，以满足消费者的各种需求，因为从烹饪的角度来看，肉类位置的策略已变得更深入，品牌在其产品结构中的位置转变，并在其产品结构中转变，并添加了诸如香港纸的专业水，奶油，奶油般的餐具，又有新的饮料。连锁品牌，例如Haokelai牛排，Haoxianglai和Notting Steak几年前推出了Bystem的错误模型，提供了沙拉，汤和甜点的自助餐，在塑造差异化竞争时增加了一种价值。此外，随着小酒馆的流行不断增加，越来越多的肉类痕迹融入了商店的小酒馆模型，将肉类餐厅的“仪式意义”与酒吧的“懈怠感”相结合，以延长营业时间并扩大商业限制。其次，越来越多的肉类品牌继续探索西方风味，通过使用中国调味品和中国食材来实现肉体的当地创新，将中国风味与西方风味结合在一起。第三，越来越多的肉类标记在肉类烹饪过程中应用干燥和潮湿的鱼片的种植技术。近年来，随着对风味消费者的需求和独特的风味体验的需求增加，许多品牌的鱼片都不断从Othe那里学到R技术领域，例如预处理技术和烹饪方法（肉类加工领域中的干燥和潮湿的衰老技术），并已将其纳入圆角制造过程中，携带丰富的口味和质地质地为丰富的风味。 4.区域化：大多数品牌主要是区域发展，一些品牌发展为国有化。目前，我国的大多数肉类品牌主要是区域发展，Sunor的一些品牌向国家发展扩展。具体来说，拥有Haudheng Steak Buffet等品牌的商店，Fink Steak Buffet主要集中在中国的东部地区。 Haudheng Brands和Xiniuji品牌（例如牛排）主要植根于中国南部地区。牛排之家等品牌主要在中国北部地区发展。品牌商店，例如Jiblu Steak Seafood自助餐，Bureno Western Coisine，Zhao Zhao Steakhouse主要集中在西南地区在。总的来说，这些品牌在每个深层增长地区都有良好的发展，其占40％以上的商店数量。 5。工业化：在上游和下游协调以支持工业发展，工业肉连锁店变得越来越完美。随着肉类市场规模的持续扩展，中国肉类的工业发展变得越来越完美，并且在“到达消费者的多种情况下”的“上游原材料的标准化处理”，该公司形成了多个以后场景的完整工业链。在牛排行业的平均链接中，许多领域都开发了许多杰出的公司，共同吸引了肉卡车发展到工业化。其中，在食品领域，亨格农业，泰森食品，Yuansheng食品和其他公司近年来建立了一个完整的系统，涵盖了繁殖，食品加工，杀人和加工，物流Tran牛运动。 Lianhao Food，Dazhuang Group，Heyimuxian和其他公司该业务还建立了对原材料，生产和加工以及物流分销的收购。集成的总和链系统网络。在调味品领域，Weihaomei，Kraft Heinz和Lee Kum Kee等公司提供了合适的调味品，可以在肉类餐厅烹饪鱼片。在下游纽带中，肉类品牌（例如Haokelai Steak，Haoxianglai，Maulton Steakhouse和Steakhouse）在建立自己的生产基础，稳定原材料的供应渠道并改善物流和配送系统以帮助品牌以规模规模开发品牌时，加强了供应链的建设。结论肉卡车继续扩大，但存在许多问题，包括越来越多的肉卡车市场竞争，肉类标记必须破坏许多方面的竞争压力。肉类供应连锁店还面临许多挑战，例如不稳定的PricES供应肉成分和生产短缺的风险。产品的严重统一也是影响牛排类别的重要问题。所有这些都必须由许多肉品牌之一克服。注意：文本行业研究所/餐饮红，文章的来源：餐饮红色餐饮罐，本文是作者的独立观点，并不代表Yibang Power位置。